2005-08-17
鋼鐵和石油價(jià)格的急劇上漲，北美市場(chǎng)的虧損也不斷加大，尋找更低廉的原材料供應(yīng)市場(chǎng)是通用當(dāng)務(wù)之急，亞洲市場(chǎng)因此成為首選。日前，通用宣布將向亞洲市場(chǎng)大量購(gòu)買原材料。
估計(jì)，此舉能幫助通用每年在汽車零部件、鋼材及其他材料方面節(jié)約850億美元的支出。
該公司發(fā)言人TomWickham表示，到2008年年底通用向印度的購(gòu)貨量將會(huì)從現(xiàn)在的每年1.5億美元飆升至10億美元。
通用首席財(cái)政官員JohnDevine在與業(yè)內(nèi)人士的一次電話會(huì)議中稱："五年前我們選擇的市場(chǎng)是墨西哥，但現(xiàn)在他們已經(jīng)在價(jià)格上失去了競(jìng)爭(zhēng)力，如今我們真正需要的貿(mào)易伙伴是亞洲。"
據(jù)著名咨詢公司麥肯錫的一份報(bào)告估計(jì)，中國(guó)和印度將會(huì)把墨西哥1/4的汽車配件生意搶走。然而該報(bào)告也同時(shí)指出，讓中國(guó)和印度成為主要的供應(yīng)商并不容易，更不可能一蹴而就。引進(jìn)汽車零件不像買襯衣或玩具一樣簡(jiǎn)單，汽車制造商需要5到7年的時(shí)間與供應(yīng)商發(fā)展長(zhǎng)期關(guān)系并簽定合同，現(xiàn)階段兩地貿(mào)易來往還存在著距離和運(yùn)費(fèi)這兩個(gè)最大的缺點(diǎn)。
所幸中國(guó)和印度都樂于促成這次轉(zhuǎn)折，兩地對(duì)于汽車零部件的需求也在不斷增加。到2015年前，中國(guó)汽車及其零部件出口額要達(dá)到全球總額（1200億美元）的10％。
通用公司首席執(zhí)行官瓦格納表示，亞洲對(duì)通用公司的未來起著至關(guān)重要的作用，該地區(qū)還能幫助通用在北美的核心業(yè)務(wù)中獲利。今年第二季度通用在中國(guó)市場(chǎng)的份額達(dá)到了11.4％，較上年同期增長(zhǎng)了1.6％。分析人士認(rèn)為，今年通用在中國(guó)市場(chǎng)的汽車銷售量將趕超日本，中國(guó)將成為通用在全球的第二大汽車銷售市場(chǎng)。
瓦格納對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的前景充滿信心："我們打算充分利用現(xiàn)今在中國(guó)的良好勢(shì)頭，牢牢把握機(jī)會(huì)，要在這個(gè)發(fā)展迅速的市場(chǎng)中獲取一席之地。隨著下半年陸續(xù)有新車打進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，今年下半年度的銷售額有望呈現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。"
