2005-11-17
北美最大的汽車(chē)零部件商德?tīng)柛９拘嫫飘a(chǎn)，第二大的Visteon拱手將23家虧損工廠送還前母公司福特，其它的大大小小幾十家公司不到一年之內(nèi)紛紛落馬。有8個(gè)中國(guó)字，最能概括北美汽車(chē)零部件商的景況：捉襟見(jiàn)肘，入不敷出。
要了解汽車(chē)零配件商的窘境，我們只要看一下全球的物價(jià)，就可見(jiàn)一斑。造汽車(chē)零配件，簡(jiǎn)單地說(shuō)，不過(guò)是輸入原材料，利用技術(shù)和設(shè)備，加入一些人工和能源，輸出的就是汽 車(chē)廠家要買(mǎi)的零配件。一個(gè)零配件商若要賺錢(qián)，賣(mài)給汽車(chē)廠家的零配件的價(jià)錢(qián)必須高于所有的輸入項(xiàng)目的總和。否則，便是地地道道的“入不敷出”。
根據(jù)美國(guó)統(tǒng)計(jì)局的資料，自1998到2005這7年之間，汽車(chē)零配件商所需要的原材料的價(jià)格如鋼鐵，塑料、樹(shù)脂、 能源大概上升了從35%至200%以上，大大地增加了汽車(chē)零配件商的生產(chǎn)成本。對(duì)了，說(shuō)到生產(chǎn)成本，我們還不能忘了醫(yī)療費(fèi)用。在美國(guó)，雇主通常為雇員提供健康 醫(yī)療保險(xiǎn)，因而醫(yī)療費(fèi)用最終也要算到產(chǎn)品的生產(chǎn)成本之中。在上述同一時(shí)期內(nèi)，美國(guó)的醫(yī)療費(fèi)用上漲了65%。顯然，如果汽車(chē)零配件商沒(méi)有辦法將這些增加了的成本轉(zhuǎn)嫁到汽車(chē)廠家那里，那么惟一的辦法就是提高自己的生產(chǎn)效率；而如果自己生產(chǎn)效率提高的速度趕不上生產(chǎn)成本的上升速度，最后就只有破產(chǎn)倒閉了。
再看產(chǎn)品賣(mài)價(jià)。在上述同一期間，美國(guó)汽車(chē)零配件商的賣(mài)價(jià)反而下降了3%。因而，我們今日看到美國(guó)零配件商紛紛破產(chǎn)倒閉，自然就沒(méi)有什么好奇怪的了。
