2005-10-13
為通用和福特汽車提供剎車、輪軸及其他重要零部件的達(dá)納公司(DanaCorp.)昨天表示,由于會(huì)計(jì)問(wèn)題,公司將不得不重新發(fā)布2004年及到2005年上半年的財(cái)務(wù)報(bào)告,并將推遲發(fā)布今年第三季度財(cái)報(bào)。該消息一出,這家美國(guó)汽車及卡車零部件行業(yè)重要供應(yīng)商的股價(jià)立即應(yīng)聲下跌近三分之一。
達(dá)納在此前的一次內(nèi)部調(diào)查中發(fā)現(xiàn)了財(cái)務(wù)賬目中存在的錯(cuò)誤,這促使該公司在9月中旬發(fā)布公告稱,可能會(huì)重新發(fā)布其第二財(cái)季的業(yè)績(jī)。達(dá)納承認(rèn)公司在財(cái)務(wù)報(bào)告的內(nèi)部控制方面存在嚴(yán)重問(wèn)題,稱修改財(cái)報(bào)后,將更正公司商業(yè)用車業(yè)務(wù)中涉及的客戶定價(jià)問(wèn)題,以及公司與供應(yīng)商之間的一些交易成績(jī)。之前,該公司發(fā)布的2004年財(cái)報(bào)顯示,當(dāng)年收益為8200萬(wàn)美元,目前,該公司拒絕透露在新財(cái)報(bào)中這一收益將受到多大影響。
此外,達(dá)納公司也取消了其2005財(cái)年的業(yè)績(jī)預(yù)期。之前達(dá)納公司曾將其2005年盈利預(yù)期從原來(lái)1.05億美元,減少至9000萬(wàn)美元。不過(guò),該公司表示,在一路飆升的原材料價(jià)格影響下,估計(jì)最多只能完成原預(yù)期的一半。達(dá)納公司的這一公告是對(duì)美國(guó)汽車零部件制造行業(yè)的又一個(gè)沉重打擊。
就在兩天前,德?tīng)柛9镜钠飘a(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)使13000名汽車零部件制造工人陷入前途未卜的境地。業(yè)內(nèi)人士稱,德?tīng)柛9镜钠飘a(chǎn)將改變美國(guó)汽車業(yè)版圖。由于這是美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)史上最大規(guī)模的破產(chǎn)案,分析師認(rèn)為,此舉將迫使博世美國(guó)汽車零件廠到美國(guó)本土以外尋求生產(chǎn),并以空前的巨大幅度縮減員工薪金以降低成本,美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作模式將因此而被顛覆。
德?tīng)柛9驹谙蚣~約破產(chǎn)法庭遞交的申請(qǐng)中說(shuō),其美國(guó)業(yè)務(wù)有“一大部分”將要出售、整合或關(guān)閉,預(yù)計(jì)將關(guān)閉在美國(guó)的31家工廠。然而,德?tīng)柛9旧暾?qǐng)破產(chǎn)之舉的后續(xù)影響還不止于此,其沖擊波將波及其他零件供應(yīng)商。該公司在美國(guó)多達(dá)500家的零件供應(yīng)商同業(yè)正密切關(guān)注德?tīng)柛9九c聯(lián)合汽車工人工會(huì)進(jìn)行的減薪談判,一旦德?tīng)柛9救缙谟?007年脫離破產(chǎn)保護(hù),其零件供應(yīng)商將被迫通過(guò)減薪或者增聘海外廉價(jià)勞力等方式降低成本。
除德?tīng)柛9就?,Collins&Aikman公司和保險(xiǎn)杠制造商MeridianAutomotive系統(tǒng)公司等多家汽車零件商紛紛宣布破產(chǎn),全球最大的車體零件制造公司TowerAutomotive也在2月宣布破產(chǎn)。