2022-07-12
“只要勇于有夢(mèng)，敢于追夢(mèng)，勤于圓夢(mèng)，我們就永遠(yuǎn)年輕！”塞繆爾·烏爾曼在短文《年輕》里寫(xiě)下的這句話(huà)，同樣是萬(wàn)向“終身員工”潘文標(biāo)的真實(shí)寫(xiě)照。整整半個(gè)世紀(jì)，一萬(wàn)八千多個(gè)日日夜夜，潘文標(biāo)與萬(wàn)向一起走過(guò)。初來(lái)時(shí)還是個(gè)懵懂的半大孩子，五十年過(guò)去，他仍保持著少年時(shí)的沖勁與韌勁：“有生之年，我要發(fā)揮自己最大的余熱，為萬(wàn)向，再做一些事情?！?/p>
潘文標(biāo)1972年1月6日進(jìn)入萬(wàn)向，在一線(xiàn)從事過(guò)鍛造、熱處理、車(chē)間統(tǒng)計(jì)、車(chē)間檢驗(yàn)、檢驗(yàn)站軸承專(zhuān)職檢驗(yàn)員等工作，歷任萬(wàn)向節(jié)總廠金工三部、軸承車(chē)間主任，萬(wàn)向浙江汽車(chē)軸承總經(jīng)理，浙江萬(wàn)向精工有限公司總經(jīng)理、董事長(zhǎng)，萬(wàn)向精工江蘇有限公司執(zhí)行董事，萬(wàn)向數(shù)智（重慶）有限公司執(zhí)行董事?，F(xiàn)任萬(wàn)向錢(qián)潮股份公司副總經(jīng)理、萬(wàn)向錢(qián)潮股份公司等速驅(qū)動(dòng)軸廠總經(jīng)理、萬(wàn)向錢(qián)潮（上海）汽車(chē)系統(tǒng)有限公司董事長(zhǎng)。五十年漫長(zhǎng)征途，每一步都步履堅(jiān)定、鏗鏘有力。
吃苦耐勞實(shí)干高效
“年輕時(shí)掄錘打鐵的實(shí)干作風(fēng)，伴隨我一生奮斗?！?/p>
1972年，潘文標(biāo)通過(guò)面試，在蕭山寧圍農(nóng)機(jī)廠干起了鍛工。說(shuō)是鍛工，其實(shí)就是掄大錘打鐵，一錘子下去，高溫的氧化皮飛出來(lái)，身上經(jīng)常有燙傷。那時(shí)候，創(chuàng)始人魯冠球每周固定時(shí)間會(huì)到車(chē)間來(lái)干活，他既是廠長(zhǎng)又是師傅，教員工手藝，也教他們做事的原則。年輕的潘文標(biāo)從他身上，看到了吃苦和實(shí)干的品質(zhì)，也被引導(dǎo)著，一輩子投身到機(jī)械制造的事業(yè)上。
1989年11月，由于產(chǎn)量需求大，而外協(xié)單位加工能力不足，時(shí)任軸承車(chē)間主任的潘文標(biāo)，被委派至萬(wàn)向剛剛投資的分廠，并在原軸承車(chē)間基礎(chǔ)上，籌建汽車(chē)軸承廠，生產(chǎn)力到得極大的釋放。1990年大年初一，在魯主席的帶領(lǐng)下，潘文標(biāo)跟隊(duì)前往外地參觀學(xué)習(xí)，大開(kāi)眼界。回來(lái)的火車(chē)上，潘文標(biāo)自告奮勇，要做零類(lèi)軸承。從做萬(wàn)向節(jié)軸套車(chē)加工，轉(zhuǎn)型到生產(chǎn)完整的汽車(chē)軸承產(chǎn)品，不僅是工藝、工序的延伸和擴(kuò)展，對(duì)公司的整體技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)能力都是極大的挑戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)前期考察論證，潘文標(biāo)帶領(lǐng)技術(shù)、生產(chǎn)人員從設(shè)備選型、安裝調(diào)試、開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)到最終樣品試制成功，僅僅用了100天時(shí)間，被稱(chēng)為“深圳速度”。
回憶這100天，潘文標(biāo)用一句話(huà)來(lái)總結(jié)——“痛”并快樂(lè)著?！巴础保粌H僅是因?yàn)樵诰S修沖床時(shí)，不慎被壓傷了手掌，第二天吊著繃帶忍痛出現(xiàn)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，更多的是開(kāi)創(chuàng)一項(xiàng)全新事業(yè)的苦和難?！耙A得用戶(hù)，首先要從質(zhì)量、品種、速度上先聲奪人，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，創(chuàng)出牌子和信譽(yù)，才能不辜負(fù)主席的厚望。”一鼓作氣，潘文標(biāo)帶領(lǐng)全廠員工在一年的時(shí)間里，設(shè)計(jì)了56個(gè)軸承新品種，其中有29個(gè)品種完成試制投入批量生產(chǎn)。由于開(kāi)發(fā)試制速度快、品種系列日漸齊全，加上當(dāng)時(shí)萬(wàn)向的品牌效應(yīng)，市場(chǎng)銷(xiāo)路很快就打開(kāi)了，當(dāng)年就開(kāi)始出口創(chuàng)匯。
那些揮灑汗水閃爍著光芒的歲月里，潘文標(biāo)從不道一聲苦，遇難題就迎難而上，遇關(guān)卡就斗智斗勇，樂(lè)在其中。即使現(xiàn)在年歲漸大，潘文標(biāo)還如當(dāng)年打鐵時(shí)候那樣，走路生風(fēng)，骨子里的銳意進(jìn)取和拼搏韌勁未減分毫。
銳意進(jìn)取創(chuàng)新制勝
“凡事做在前面，才能始終走在前列。”
“產(chǎn)品創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的前提。”研制零類(lèi)軸承時(shí)，潘文標(biāo)就認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。按照“生產(chǎn)一代、開(kāi)發(fā)一代、預(yù)研一代”的原則，他通過(guò)多品種、小批量的柔性制造方式，在適應(yīng)市場(chǎng)多品種需求的同時(shí)，集中力量攻堅(jiān)拳頭項(xiàng)目。
1993年，某方向機(jī)總廠來(lái)萬(wàn)向考察，提出如果萬(wàn)向能在一個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)出方向機(jī)軸承產(chǎn)品就考慮配套。潘文標(biāo)立下了“軍令狀”。這是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，也是絕佳的機(jī)遇，他組織全員趕拼進(jìn)度，在第29天將產(chǎn)品送至客戶(hù)倉(cāng)庫(kù)。萬(wàn)向的速度、效率、品質(zhì)和信譽(yù)，徹底征服了客戶(hù)，萬(wàn)向精工也打開(kāi)了國(guó)內(nèi)主機(jī)配套之門(mén)。
在開(kāi)發(fā)方向機(jī)軸承的同時(shí)，潘文標(biāo)了解到，有的主機(jī)廠已經(jīng)開(kāi)始使用進(jìn)口輪轂軸承，他認(rèn)為這個(gè)產(chǎn)品市場(chǎng)前景將會(huì)非常廣闊，當(dāng)即決定投入研發(fā)。1996年8月，裝有萬(wàn)向精工生產(chǎn)的輪轂軸承的汽車(chē)，跑完了一年5萬(wàn)公里路試試驗(yàn)，順利達(dá)到輪轂軸承國(guó)產(chǎn)化要求。萬(wàn)向的輪轂軸承自此進(jìn)入國(guó)內(nèi)各大主機(jī)廠配套生產(chǎn)線(xiàn)。
當(dāng)年12月，潘文標(biāo)考察美國(guó)市場(chǎng)，被一個(gè)產(chǎn)品深深吸引——輪轂軸承單元。這可是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的空白。他帶回了一批輪轂軸承單元樣品，在回國(guó)的飛機(jī)上，就開(kāi)始描繪發(fā)展藍(lán)圖。回國(guó)當(dāng)天，還沒(méi)來(lái)得及倒時(shí)差，潘文標(biāo)就召集技術(shù)人員分析輪轂軸承單元的結(jié)構(gòu)和工藝。1997年初，第二代輪轂軸承單元產(chǎn)品圖紙便設(shè)計(jì)出來(lái)了，通過(guò)對(duì)國(guó)產(chǎn)設(shè)備的改造，首批產(chǎn)品也出來(lái)了。此后，隨著輪轂軸承及單元專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)模不斷擴(kuò)展，國(guó)內(nèi)國(guó)際重點(diǎn)戰(zhàn)略客戶(hù)市場(chǎng)不斷開(kāi)拓，潘文標(biāo)帶領(lǐng)萬(wàn)向精工實(shí)現(xiàn)了大跨步發(fā)展，取得了一張張亮眼的成績(jī)單——
大力開(kāi)拓國(guó)際重點(diǎn)戰(zhàn)略客戶(hù)，公司生產(chǎn)的汽車(chē)輪轂單元成為萬(wàn)向首個(gè)進(jìn)入V公司汽車(chē)配套的汽車(chē)零部件產(chǎn)品，萬(wàn)向精工也是第一個(gè)進(jìn)入V公司全球汽車(chē)配套的中國(guó)本土軸承企業(yè)；汽車(chē)輪轂軸承單元系列（一代、二代、三代帶ABS傳感器產(chǎn)品）被列入國(guó)家級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白；2016年，萬(wàn)向精工被工信部認(rèn)定為制造業(yè)單項(xiàng)冠軍培育企業(yè)，2021年成功“晉級(jí)”為制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)，成為繼萬(wàn)向錢(qián)潮后，萬(wàn)向第二個(gè)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)。
“主席常跟我們講，思路決定出路。環(huán)境差更加不能靠和等，凡事做在前面，根據(jù)客戶(hù)需求，提前部署，才能始終走在前列?！迸宋臉?biāo)重抓科技創(chuàng)新，培育核心技術(shù)，萬(wàn)向精工擁有乘用車(chē)汽車(chē)輪轂軸承單元、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)等專(zhuān)利207項(xiàng)，在汽車(chē)輪轂軸承單元制造領(lǐng)域處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)地位，是國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)參與起草者和標(biāo)桿企業(yè)。目前已具備3200萬(wàn)套／年輪轂軸承單元產(chǎn)能，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)25%以上，國(guó)際市場(chǎng)占有率8%以上。
隨著自動(dòng)化和人工智能等技術(shù)的發(fā)展，智能制造成為制造業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。早在2013年，按照董事局的部署，潘文標(biāo)組織成立智能化生產(chǎn)線(xiàn)籌建小組，利用原有舊廠房改造，建設(shè)萬(wàn)向的智能車(chē)間。按“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)，以“機(jī)器換人”為手段，2015年，一個(gè)能夠滿(mǎn)足高端主機(jī)配套產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)境要求的恒溫、潔凈車(chē)間，年產(chǎn)能260萬(wàn)套的兩條智能化生產(chǎn)線(xiàn)先后投入生產(chǎn)。萬(wàn)向精工智能車(chē)間在行業(yè)中率先開(kāi)展智能化改造工作，成為萬(wàn)向錢(qián)潮智能化改造的“樣板車(chē)間”，為萬(wàn)向錢(qián)潮落實(shí)數(shù)智工程，實(shí)現(xiàn)數(shù)智運(yùn)營(yíng)，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“只要是市場(chǎng)需要的，符合汽車(chē)及零部件發(fā)展方向的，與現(xiàn)有的市場(chǎng)、工藝和產(chǎn)品能有效對(duì)接的，看準(zhǔn)了我們就大膽投入。萬(wàn)向的品牌和實(shí)力是我們堅(jiān)強(qiáng)后盾?！迸宋臉?biāo)說(shuō)。
培養(yǎng)人才建設(shè)梯隊(duì)
“十年樹(shù)木百年樹(shù)人，要把培養(yǎng)人才這件大事抓好。”
2017年4月，潘文標(biāo)接手等速驅(qū)動(dòng)軸廠，擔(dān)任總經(jīng)理。他大刀闊斧地對(duì)等速本部及蕪湖、重慶兩家分公司全面統(tǒng)籌客戶(hù)、生產(chǎn)調(diào)度、采購(gòu)資源等要素，實(shí)施了產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)開(kāi)拓、加強(qiáng)內(nèi)部管理等一系列行之有效的舉措，使企業(yè)取得良好發(fā)展。
“當(dāng)年，有人還跟我說(shuō)，‘老潘，你這樣會(huì)很苦’。我說(shuō)必須這么干，這幾家工廠必須結(jié)束‘各自為政’的局面，盡快統(tǒng)一步伐前進(jìn)。”如今，一片向好的事實(shí)證明，潘文標(biāo)這辛苦的一步至關(guān)重要且卓有成效。
接下來(lái)，潘文標(biāo)將繼續(xù)深耕數(shù)智創(chuàng)新工作，攻堅(jiān)新能源產(chǎn)品，深入研究大擺角低振動(dòng)高效率低能耗新產(chǎn)品，加大對(duì)新型材料的研究與應(yīng)用，取消獨(dú)家供貨降低采購(gòu)成本等等，進(jìn)一步提升公司競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)固國(guó)際重點(diǎn)戰(zhàn)略客戶(hù)。他給自己定下目標(biāo)：“等速驅(qū)動(dòng)軸廠要打造全球最高質(zhì)量的‘燈塔工廠’，不僅要做國(guó)內(nèi)第一，更要爭(zhēng)取全球前三，終極目標(biāo)是世界第一。經(jīng)過(guò)這幾年的努力，我們看到了希望，我們一定能做到！”
“我們是種樹(shù)的一代，遠(yuǎn)未到乘涼的時(shí)候，要為萬(wàn)向下一步發(fā)展打好基礎(chǔ)?！迸宋臉?biāo)在萬(wàn)向奮斗的五十年，有一大半時(shí)間都在跑市場(chǎng)，他跑市場(chǎng)的時(shí)候，也一定會(huì)帶上技術(shù)、市場(chǎng)業(yè)務(wù)人員，把這每一次的實(shí)踐，都作為培養(yǎng)人才的方式。“主席教導(dǎo)我們‘人人頭上一方天，個(gè)個(gè)爭(zhēng)當(dāng)一把手’，我們也是如此踐行的。每個(gè)人承擔(dān)起自己的責(zé)任，大家凝心聚力，圍繞公司的總目標(biāo)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，就能把公司經(jīng)營(yíng)好?！迸宋臉?biāo)說(shuō)。
近幾年，他尤其注重人才管理，明確職責(zé)，“量體裁衣”，讓每位員工充分發(fā)揮能量，并廣納英才，積極培養(yǎng)復(fù)合型人才，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展打好人才基礎(chǔ)。前不久，等速驅(qū)動(dòng)軸廠技術(shù)負(fù)責(zé)人調(diào)往萬(wàn)向錢(qián)潮上海系統(tǒng)任職，潘文標(biāo)與他每天好幾通電話(huà)，提醒他關(guān)注的要點(diǎn)與接下來(lái)的工作部署，同時(shí)他挑選了一批年輕技術(shù)骨干，肩負(fù)起等速驅(qū)動(dòng)軸廠的技術(shù)工作。高效的人才梯隊(duì)，使公司充滿(mǎn)活力。
忠于事業(yè)永不停歇
“一天不上班，就會(huì)覺(jué)得不自在?！?/p>
年少時(shí)候有一個(gè)領(lǐng)路榜樣，對(duì)一個(gè)人的成長(zhǎng)而言至關(guān)重要?！拔乙曋飨鐜熑绺?，他在我成長(zhǎng)路上鼓勵(lì)我、教育我，他的境界、品格，始終給我正確引導(dǎo)與無(wú)限力量?！?/p>
和魯主席一樣，潘文標(biāo)也是在家待不住，一心撲在事業(yè)上。多年養(yǎng)成的習(xí)慣，使他一天不來(lái)公司，就不自在，即使大年三十、正月初一，也會(huì)來(lái)公司轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。外出參加會(huì)議，潘文標(biāo)辦好手頭的事，就直接返回公司繼續(xù)奔忙了，一刻不耽擱。家對(duì)于他來(lái)說(shuō)，仿佛就是一個(gè)晚上回去睡覺(jué)的地方，這讓他心里充滿(mǎn)了愧疚：“我家人一直想要我陪著一起出去走走看看，我卻總是沒(méi)有時(shí)間?！?/p>
在家人眼里近似“漂泊”的狀態(tài)，可在潘文標(biāo)看來(lái)，更多的是幸運(yùn)——一個(gè)好的平臺(tái)，給予充分信任，還有一批給力的“戰(zhàn)友”們并肩作戰(zhàn)，讓農(nóng)家出身的他，能夠?qū)崿F(xiàn)自己的價(jià)值，并得到集團(tuán)的認(rèn)可。所以，每次有新的任命或任務(wù)，他第一時(shí)間的回答都是“義不容辭、全力以赴”，堅(jiān)決服從安排，不辱使命。
一分耕耘，一分收獲。自1983年起，潘文標(biāo)累計(jì)17次獲集團(tuán)勞動(dòng)模范稱(chēng)號(hào)；他1987年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，先后13次獲集團(tuán)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱(chēng)號(hào)。
老驥伏櫪、壯心不已。如今的潘文標(biāo)，還沒(méi)有任何“停下來(lái)”的準(zhǔn)備，一如既往全身心投入工作。當(dāng)他神采風(fēng)揚(yáng)講起當(dāng)年學(xué)徒打鐵、100天攻堅(jiān)，講起輪轂軸承單元系列開(kāi)發(fā)，講起市場(chǎng)開(kāi)拓，講起數(shù)智運(yùn)營(yíng)，似乎還能看到五十年前一腔熱血掄錘打鐵的他，永遠(yuǎn)滿(mǎn)懷激情，永遠(yuǎn)在學(xué)習(xí)，永遠(yuǎn)在進(jìn)步，永遠(yuǎn)不停歇！
