2018-05-07
近期，萬(wàn)向一二三一款重頭產(chǎn)品53Ah VDA電芯產(chǎn)品，順利實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)定型。產(chǎn)品具有以下特點(diǎn)：高能量密度——產(chǎn)品能量密度達(dá)到了近260Wh/kg；高功率——作為一款能量型電芯產(chǎn)品，常溫功率10s輸出功率密度達(dá)到了1500W/kg；長(zhǎng)循環(huán)壽命——高溫壽命預(yù)計(jì)將達(dá)到1500次以上；高安全——順利通過(guò)了GBT-31485-2015要求的各項(xiàng)測(cè)試，尤其是通過(guò)了USABC（美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)盟）EUCAR2針刺測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了安全重大突破：不漏液、不冒煙、不起火、不爆炸。
如今，純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)被政策推動(dòng)，電池能量日趨增大，同樣測(cè)試條件下，電池失效產(chǎn)生的危害程度也呈上升趨勢(shì)，比如針刺難度等級(jí)可能直接從EUCAR2或EUCAR3上升到EUCAR5。各大電池企業(yè)在技術(shù)上雖然有一些途徑可以改善針刺，但往往這些改善不能完全兼顧電池性能。因此，對(duì)大多數(shù)廠家來(lái)說(shuō)，針刺是一個(gè)難以逾越的障礙。
在我國(guó)，針刺測(cè)試目前并沒(méi)有強(qiáng)制性要求，但歐美主機(jī)廠通用、大眾等在全球的項(xiàng)目中仍然堅(jiān)持執(zhí)行歐洲、美國(guó)的安全標(biāo)準(zhǔn)，針刺還在其強(qiáng)制性測(cè)試項(xiàng)目中，如通用汽車(chē)和大眾汽車(chē)目前還執(zhí)行USABC的針刺方法和標(biāo)準(zhǔn)。這意味著，中國(guó)的電池企業(yè)要想跟上全球化步伐，仍必須嚴(yán)格要求自我，通過(guò)針刺測(cè)試。這也是電池安全的要求。
萬(wàn)向一二三作為一家全球知名的電動(dòng)車(chē)用動(dòng)力電池生產(chǎn)制造企業(yè)，一直秉承著“安全重于一切”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念，保持了嚴(yán)格的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品技術(shù)評(píng)審嚴(yán)格遵循針刺必須滿足USABC的苛刻條件，接軌國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了電池安全的重大突破。
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USABC，United States Advanced Battery Consortium，美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)盟。
EUCAR，European Council for Automotive Research & Development，歐洲汽車(chē)研究與發(fā)展理事會(huì)，他們牽頭制訂了車(chē)用動(dòng)力電池的濫用測(cè)試安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。EUCAR的安全標(biāo)準(zhǔn)，從0到7一共有8級(jí)，其中EUCAR2對(duì)應(yīng)的是電池不漏液、不冒煙、不起火、不爆炸，EUCAR5對(duì)應(yīng)的是不冒煙、不起火燃燒。
