2018-01-26
近日，由萬向精工主導起草的《汽車輪轂軸承單元》標準(T/ZZB0274-2017)經(jīng)浙江省浙江制造品牌建設促進會批準，成為“浙江制造”標準于日前實施。
該標準由浙江省標準化研究院牽頭組織，萬向精工主導起草，萬向錢潮參與起草。標準圍繞《軸承十三五規(guī)劃》中：“自主創(chuàng)新、制造能力、檢測試驗水平”這三方面內(nèi)容，針對軸承行業(yè)自主研發(fā)能力的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新能力較薄弱；智能化、信息化的“智能制造”又推動著中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)型，基礎檢測試驗和專項性能試驗，積累試驗數(shù)據(jù)、開展試驗分析是驗證產(chǎn)品性能、保障產(chǎn)品質(zhì)量、滿足主機配套廠家的產(chǎn)品需求的有效手段，“浙江制造”標準的制定和實施是大勢所趨。
制定編制過程中，萬向精工結(jié)合國內(nèi)外汽車輪轂軸承單元的發(fā)展趨勢及國際著名品牌和客戶的要求，主要從產(chǎn)品性能指標、試驗方法、制造過程等方面對該項標準提出了新的要求，明確了汽車輪轂軸承單元制造商設計研發(fā)能力、分析、試驗能力、原材料、理化、熱處理、失效檢測條件及能力等基本要求。該項標準提升了產(chǎn)品的壽命，提高了產(chǎn)品的耐久性、密封性、可靠性，并做出了質(zhì)量保證承諾。按照“浙江制造”團體標準的定位要求，由錢潮技術中心組織召開了《汽車輪轂軸承單元》“浙江制造”團體標準啟動會暨第一次研討會和標準評審會，征集了浙江省質(zhì)量協(xié)會、杭州軸承試驗研究中心有限公司、全國滾動軸承標準化技術委員會、上汽大眾汽車有限公司、杭州漢德質(zhì)量認證服務有限公司等單位的意見，并邀請了浙江省標準化研究院、杭州市質(zhì)量技術監(jiān)督局、軸承行業(yè)協(xié)會、檢測機構等行業(yè)技術專家對標準進行評審，使“浙江制造標準”得到進一步完善和提升。
“浙江制造”標準在設計研發(fā)、制造、檢測、主要技術指標、質(zhì)量承諾方面制定了要求，其先進性主要體現(xiàn)在以下幾方面：
提升了一般耐久性壽命、強化耐久性壽命、法蘭盤疲勞強度、彎曲疲勞強度的要求，提高了產(chǎn)品的壽命和耐久性；另一方面對生產(chǎn)制造商提出了更高的設計、制造要求，推動整個汽車輪轂軸承單元汽車零部件的發(fā)展。
圍繞高性能汽車輪轂軸承單元要求，在產(chǎn)品密封性、低摩擦、高剛性、磁性編碼器等方面提出更高的要求。
增加了輪轂軸承單元強化耐久壽命試驗和彎曲疲勞強度試驗。本標準新增了輪轂軸承單元強化耐久壽命、彎曲疲勞強度試驗用設備、試驗裝夾、試驗過程記錄、試驗后的內(nèi)容進行了規(guī)定，內(nèi)容簡明扼要，可操作性強。
增加了基本要求。本標準與行業(yè)標準相比，新增了制造商設計研發(fā)、分析、試驗能力、制造、原材料、理化、熱處理、失效分析、檢測等方面的要求，明確了制造商應具備的基本要求，有利于推動汽車輪轂軸承單元汽車零部件的發(fā)展。
增加了產(chǎn)品質(zhì)量承諾。標準與行業(yè)標準相比，新增了產(chǎn)品的質(zhì)保期，對制造商產(chǎn)品的壽命以及對產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高的要求，為消費者提供了品質(zhì)保障。
