2009-08-15
今年7月8日，是萬向集團創(chuàng)業(yè)40周年紀念日。
10年前，也是在這樣一個日子，萬向集團董事局主席魯冠球提出了萬向集團那句著名的口號——“奮斗十年添個零”（每10年日創(chuàng)利潤增加10倍）；10年后的這一天，魯冠球仍然選擇了這個“老目標”，希望大家將“奮斗十年添個零”進行下去。這意味著，萬向集團到2019年日創(chuàng)利潤將達1億元。
此時此刻，重提老目標無疑是一顆“定心丸”
這一次添的“零”，和前四個十年添上的“零”當然不能同日而語。
魯冠球作出這個重要決定時，萬向集團也和其他企業(yè)一樣面對著國際金融危機的沖擊。
去年入冬前，魯冠球在接受本報記者采訪時毫不諱言這場危機的威力——訂單減少、市值縮水、匯率損失。國際化程度較高的萬向集團旗下的一些工廠，頭一回有了雙休，甚至“三休”。恰恰在創(chuàng)業(yè)40年的最后一年，萬向集團沒有實現(xiàn)25.89%的年均增速目標?！按驌艉艽?，如果實力不夠，差不多就完了”，當記者問及萬向集團今后是否還會保持前40年的年均增速時，魯冠球當時沒有直接回答。
半年之后，萬向集團的不少工廠又開始加班加點了，上半年的營業(yè)收入和利潤同比分別增長3%和66%。一是因為國家出臺的有力政策，刺激了內(nèi)需；二是由于萬向集團3年多前進行的主動調(diào)整，使一些高附加值產(chǎn)品貢獻了更多利潤。“越來越好，‘萬向’基本挺過來了，”最近再見面時，魯冠球這樣說。
但在數(shù)萬名“萬向人”的心中，危機的警報還沒有解除。在業(yè)內(nèi)，被萬向集團視為榜樣的美國通用破產(chǎn)了，從未虧損過的日本豐田虧了——不少全球著名的百年企業(yè)的倒下，或是企業(yè)巨頭們的拮據(jù)生存，就像為這場金融危機的強大威力作注解。而且根據(jù)目前的判斷，萬向集團短期內(nèi)恢復(fù)到原來的增速仍有不少困難。
此時此刻，魯冠球重提“老目標”無疑是一顆定心丸，讓“萬向人”對未來充滿了信心。
實現(xiàn)這一目標的底氣，是40年來萬向集團積累的人才、資本、資源、信譽優(yōu)勢，更重要的是一股昂揚向上的士氣?！捌D苦創(chuàng)業(yè)、大膽創(chuàng)新、克難攻堅、勇往直前”，溫家寶總理概括的這16字“萬向精神”，為“萬向人”注入了更強大的信心。
人們總是從歷史中尋找關(guān)于未來的答案。魯冠球希望“萬向精神”是永恒的思想財富和精神追求?！坝行蔚臇|西價值有限，無形的東西價值無限”——他曾無數(shù)次用蕭山方言說的這句話，連同他思維的個性特點，常常給人留下深刻印象。
“后危機期”布局，蓄勢起飛
“最擔心的不是危機什么時候結(jié)束，而是新一輪經(jīng)濟起飛的時候，我們靠什么跟上去?！濒敼谇蛞运麘T有的清醒告誡員工，當然，他也看到了在“后危機期”加速發(fā)展的可能。
今年以來，萬向集團就做了幾件漂亮事，越加讓人相信萬向集團“飛起來”再添個“零”的可能性。
4月25日，在蕭山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)“萬向”三號工業(yè)園內(nèi)，萬向集團破例為純電動汽車·鋰電池生產(chǎn)基地奠基舉行了一個簡單儀式，并宣布將在投資4.5億元的基礎(chǔ)上，再投入13.6億元，今年底就能投產(chǎn)并達到年產(chǎn)1000輛純電動商用車、10億瓦時鋰離子動力電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
這一刻，比原定投產(chǎn)計劃提前了一年多。盡管國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟形勢變幻莫測，但歐美發(fā)達國家對新能源產(chǎn)業(yè)的支持力度明顯加大，我國也集中出臺了一系列政策措施，扶持新能源產(chǎn)業(yè)，萬向集團必須加快布局。10年前，萬向集團朝這個領(lǐng)域“扔錢”時，電動汽車不過是可能的美景之一；10年來，有的汽車巨頭也因為看不到現(xiàn)實的前景而放棄了，而堅持下來的萬向集團成為國內(nèi)首家獲得電動汽車“準生證”的企業(yè)。
布局10年后，萬向集團新能源產(chǎn)業(yè)的帷幕一點點被掀開。萬向控股的“琥珀能源”，就是國內(nèi)最早進入天然氣發(fā)電的清潔能源企業(yè)之一。7月10日，“琥珀能源”在香港主板上市受到投資者追捧，超額認購1248.26倍，成為港交所成立以來4只超購倍數(shù)突破1000的新股之一。
國外的新能源項目也在進行中。美國伊利諾伊州政府3月宣布，對萬向美國公司所建的太陽能電池板廠提供200萬美元政府補貼，免費轉(zhuǎn)讓120畝土地用于新建廠房，免費提供1200畝土地用來建設(shè)太陽能發(fā)電站，并允諾給予120萬美元的稅收補貼和數(shù)量不小的政府采購訂單。
眼下，萬向集團總投入350億元的新能源產(chǎn)業(yè)城已在規(guī)劃當中。當魯冠球提到其中的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈和清潔高效能源太陽能產(chǎn)業(yè)鏈兩條主線時，那些布局多年的棋子似乎都跑出來“集合”了。在萬向集團未來10年要做的“三件事”中，堅持發(fā)展新能源就是其中之一。
6月5日，萬向集團旗下房地產(chǎn)企業(yè)“順發(fā)恒業(yè)”獲準上市，首日即大漲12倍多，這使得萬向集團離“再添個零”的目標又近了一步。在上市公司“蘭寶信息”蟄伏多年之后，萬向集團抓住新《破產(chǎn)法》實施的機遇，既通過改造獲得了一家優(yōu)質(zhì)汽車零部件企業(yè)，又實現(xiàn)了旗下企業(yè)借殼上市。
適度發(fā)展金融業(yè)務(wù)，堅持實業(yè)與金融相結(jié)合，正是萬向集團要做的第二件事，也是為發(fā)展贏得時間與空間的重要一環(huán)。而第三件事，則是繼續(xù)加大力度“走出去”和“引進來”，融通國內(nèi)外資源，拓展國內(nèi)外市場。這一場金融危機，讓萬向集團領(lǐng)導(dǎo)層更加堅定了國際化經(jīng)營的方向。
下一個10年，做好了這三件大事，無疑為再添一個“零”打下了堅實的基礎(chǔ)，魯冠球?qū)θf向集團的盤子清楚得很。在一次內(nèi)部會議上，他打了個比方：傳統(tǒng)的火車只有車頭有動力，跑得快或慢完全取決于車頭拉動力的大??；而動車組采用的是動力分散技術(shù)，每節(jié)車廂都有動力裝置，行駛的時候車頭在拉動，車廂也在驅(qū)動，所以速度就更快了。
10年之后，人們也許會從這段話中找到萬向集團的真正動力。
