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行業(yè)新聞

分羹中國產(chǎn)業(yè)升級 國際鋁業(yè)巨頭頂風扛旗

2005-06-04

    作者:崔毅 來源:中國經(jīng)營報

  伴隨著一根根輕型高精密鋁管的下線,近日,國際鋁業(yè)巨頭海德魯(Hydro)結(jié)緣蘇州工業(yè)園區(qū)。然而,正值國內(nèi)宏觀調(diào)控與人民幣匯率改革雙雙步入敏感時期,業(yè)內(nèi)普遍看好的這段鋁業(yè)姻緣,前路似乎并不平坦。 
 
  作為世界500強中并不多見的能源和鋁產(chǎn)品供應商之一,具有100多年歷史,目前在40多個國家擁有投資的挪威海德魯集團,早在1993年便進入中國。此次成立的海德魯鋁業(yè)(蘇州)有限公司已是該集團在中國參與經(jīng)營的第七家企業(yè),但作為進軍中國高端鋁加工業(yè)的“橋頭堡”,蘇州工廠的建立意味深遠。瞄準中國汽車業(yè)升級

  “當前,中國汽車工業(yè)不僅發(fā)展迅速,而且,進入升級換代的關(guān)鍵時期。這是我們選擇到中國投資的最重要原因?!焙5卖斾X業(yè)總裁尼爾森(Jon-HaraldNilsen)對記者說。

  據(jù)介紹,海德魯鋁業(yè)獨立投資3000萬美元的蘇州工廠所生產(chǎn)的鋁制管材,主要應用于汽車熱交換器及車用空調(diào)。

  目前,中國汽車銷量已接近日本,成為世界第三大汽車消費市場。在生產(chǎn)方面,到2010年,中國汽車產(chǎn)量將達到1000萬輛,成為世界主要汽車生產(chǎn)國之一。同時,由于世界主要汽車制造商都已進入中國,中國汽車產(chǎn)品在性能、質(zhì)量等方面,將與世界先進水平接軌。屆時,中國的汽車工業(yè)有能力徹底擺脫低水平,進入高端產(chǎn)品的批量生產(chǎn)階段。

  “雖然當前中國的汽車工業(yè)發(fā)展進入了相對平穩(wěn)的時期,但汽車產(chǎn)品品質(zhì)升級的大背景,將給我們巨大發(fā)展機遇?!蹦釥柹@得信心十足。

  據(jù)稱,與許多進入中國的世界500強公司一樣,海德魯鋁業(yè)也是在其全球主要客戶均先期進入中國的情況下,決定在中國追加投資的?!拔覀?nèi)虻氖畮准移嚵悴考罂蛻?,如:Delphi、Valeo等,基本都已進入中國,并且在上海投下巨資,這也客觀上要求海德魯鋁業(yè)選擇中國、選擇長三角,作為下一步發(fā)展的基地。”海德魯鋁業(yè)汽車產(chǎn)品部總裁布朗(DieterJ.Braun)博士向記者解釋說。頂“風”而上力駁“鋁業(yè)污染論”

  雖然汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,使海德魯嘗到了選擇中國的甜頭,但與許多進入中國的西方能源重化工企業(yè)一樣,海德魯鋁業(yè)落戶古城蘇州也曾引起爭論,尤其是在今年“環(huán)保風暴”之后。

  “這確實是我們引進的首個鋁工業(yè)項目?!碧K州工業(yè)園區(qū)外商投資企業(yè)協(xié)會副秘書長管瑞華對記者說,“考慮到鋁制品生產(chǎn)可能造成的污染,我們不僅對項目實施了嚴格的環(huán)境評估,還查閱了大量國際上其他類似投資的資料。最后確認,蘇州工廠的生產(chǎn)符合環(huán)保標準。”

  對于國人普遍擔心的鋁業(yè)污染問題,尼爾森認為,鋁工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈很長,蘇州工廠從事的是下游高端鋁制品的加工,主要采用拉拔、擠壓等物理生產(chǎn)手段,不會對周邊環(huán)境造成不利影響?!捌鋵崳瑢τ阡X制品在環(huán)保方面的貢獻,人們應建立更科學的觀念。由于鋁的密度小于鋼,因此,更多采用鋁零部件的汽車,節(jié)能效果更好。而且,鋁可以回收再利用,是最具環(huán)保性的有色金屬?!蹦釥柹忉屨f。

  對此,業(yè)內(nèi)普遍認為,汽車工業(yè)的“輕型化”,不僅可以節(jié)能,更可產(chǎn)生減少溫室氣體排放的顯著效果。資料顯示,汽車重量每減少100公斤,每百公里油耗可減少0.46升。如轉(zhuǎn)化為CO2排放量,則車重每減少1公斤,該車在整個生命周期中總共排放的CO2可減少25.3公斤。本地化采購將促國內(nèi)鋁加工業(yè)

  海德魯鋁業(yè)不僅對其推行的環(huán)保理念信心十足,對于蘇州工廠也是充滿期待:“我們希望在不久的將來,蘇州工廠能夠?qū)崿F(xiàn)完全本地化采購?!蹦釥柹f。

  據(jù)悉,由于目前中國本土鋁棒生產(chǎn)企業(yè)不能完全滿足工廠對原料的品質(zhì)要求,因此,海德魯不得不從遙遠的歐洲進口鋁棒,在歐元不斷升值的背景下,這將大幅增加企業(yè)的生產(chǎn)成本?!斑@主要還是由于中國的鋁型材產(chǎn)業(yè)與國際先進水平差距較大。實際上中國去年的鋁加工制品產(chǎn)量已達400多萬噸,并實現(xiàn)了凈出口,但我們的產(chǎn)品品質(zhì)還不能廣泛應用于諸如汽車這樣的高端行業(yè)中。”中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會理事長潘家柱告訴記者,“因此,海德魯蘇州工廠的建立,將有助于中國鋁加工產(chǎn)業(yè)競爭力的提升?!?/P>

  業(yè)內(nèi)專家認為,短期來看,人民幣匯率改革會緩解蘇州工廠生產(chǎn)成本的上漲壓力,但長遠考慮,海德魯鋁業(yè)在華的所有投資,最終將實現(xiàn)完全的本地化采購。

  作者:崔毅

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